指南对雇主减少机动车事故
转载:https://www.osha.gov/motor-vehicle-safety每12分钟就会有一人死于车祸中,每10秒发生损伤和每5秒发生崩溃。许多的这些事件发生在工作日或在通勤上下班。雇主承担的成本发生的伤害都在工作。无论你的车队管理,监督移动销售力量或者只是雇佣通勤者,通过实现一个司机安全计划在工作场所面临的风险可以大大降低你的员工和他们的家庭,同时保护贵公司的底线。
建立一个安全驾驶在路上程序来保证员工的安全
机动车事故是造成死亡的主要原因为所有年龄和伤害。崩溃,金融和心理工作产生深远影响的员工,他们的同事和家人,和他们的雇主。你需要一个司机安全计划:
- 挽救生命,减少改变一生的伤害的风险在你的员工。
- 保护您的组织的人力和财力资源。bob电子体育竞猜
- 防范潜在的公司和个人责任与崩溃涉及员工行驶在公司业务联系在一起。
程序应该努力让司机和那些与他/她分享的道路安全。,如有必要,该计划必须努力改变司机的态度,改善行为,增加技能构建一个“安全”文化。通过在基本安全驾驶实践指导你的员工,然后奖励安全意识行为,你可以帮助你的员工和他们的家庭避免悲剧。
员工是雇主的最有价值的资产。职场司机安全项目不仅使良好的商业意识,而且是一个很好的员工关系工具,证明雇主关心员工。
本文概述了十个步骤构建一个司机在你的工作场所安全计划。这些步骤将是有用的任何组织无论组织规模,类型的流量,所涉及的车辆数量,还是员工开公司或个人车辆用于工作目的。成功的安全项目还包括现实生活中的例子,关键要解决交通安全问题在工作场所,说明计算,您组织的机动车事故所造成的损失和资源来帮助您调整您的程序的列表。bob电子体育竞猜
促进安全驾驶实践有助于你的底线
机动车事故成本的雇主每年600亿美元的医疗、法律费用,财产损失,失去生产力。他们抬高好处,如工人的成本补偿,社会保障,私人健康与残疾保险。此外,他们增加了公司在管理这些项目开销。根据美国国家安全委员会,平均成本雇主32700美元崩溃。当一个工人有一个在职崩溃,导致受伤,雇主的成本是96000美元。死亡时成本超过1500000美元。工作时间外的碰撞是昂贵的雇主。1
真正的悲剧在于这些事故很大程度上是可以预防的。认识到雇主必须挽救生命的机会,越来越多的雇主在他们的公司建立了交通安全项目。没有一个组织可以忽略这样的重大问题,严重影响他们的人员和公司预算。
计算你的机动车事故的成本
了解机动车事故对您的组织的影响,利用交通事故成本的雇主工作表,发现在本文的结尾,来计算你的成本崩溃。最初你可能想要选择一个最近的崩溃说明这种损失的大小和复杂性。一旦你掌握工作表一崩溃,你可以把它应用到所有的崩溃有经验在选定时间内(例如,每年)在你的组织描述事故损失。Bob体育官网在线
一旦你知道相关的成本与机动车事故你会意识到实现司机安全计划的成本最小而崩溃的成本您的组织。例子比比皆是的积极投资回报(ROI)的公司意识到,小,中,大,实现了设计良好的安全项目,造福员工。美国国家安全委员会估计,每1到2美元花在改善工作场所的安全,公司可能会收到一个ROI的3.00美元或更多的从他们的投资。
从哪里开始
根据您的组织的大小,你可能需要访问所有的数据。或者你可能需要使用您的人力资源经理、安全经理、员工薪酬代表,会计师,和医疗和机动车辆保险的代表来获取你需要的数字。
机动车事故成本的雇主工作表
使用工作表发现本文的最后估计机动车事故的成本您的组织。工作表上的成本包括将估计基于记录,收入和召回那些参与其中的崩溃。这可能有助于咨询事故报告的副本,警方报告,损失收入,保险索赔记录和工资记录。通常是很难识别这些事故相关成本,所以使用你所拥有的最好的信息可用。如果你的公司不上市工作表,费用一定要包括他们。
成功案例:司机安全工作计划
许多公司已经受益于本文中概述的司机安全方法。方法如下:宪章通信——密歇根
计划:- 宪章通信密歇根居民提供有线电视服务。拥有逾650辆,宪章员工每月开150万英里。
- 2001年初,公司开始一项计划,旨在提高安全带使用在他们的公司的司机。宪章与密歇根网合作,建立一个企业安全带计划和奖励使用安全带。
- 参与网年度安全驾驶每周工作活动和国家公路交通安全管理局“安全带奖计划”都是用来支持企业项目。
- 在这同一时期,宪章开始防御性驾驶培训计划为员工。
结果:
- 2001年,Charter-Michigan地区的安全带使用率为74%。在两年内,他们到达了安全带利用率94%,继续保持这个速度。
- 他们还在机动车事故减Bob体育官网在线少了30%。
通用汽车公司——底特律、密歇根
计划:- 世界上最大的汽车制造商,通用,实现安全驾驶程序,“创造习惯,”1998年11月超过250000名员工。
- 这一全面倡议提供工作场所教育项目和严格的安全带使用的政策。
- 开发出相应的激励计划,识别并奖励使用安全带。通用汽车每季度调查了90个站点。
结果:
- 通用汽车员工安全带的使用从1998年的61%增加到2003年12月的85%。持续的意识项目继续推进安全消息。
- 安全驾驶程序拯救了五个生活一年。
派克的行业——横档,佛蒙特州
计划:- 派克工业沥青铺路公司约有250名员工在佛蒙特州。他们操作280辆皮卡,牵引拖车、自卸卡车等)的舰队。
- 他们的舰队安全项目要求所有新司机接受课堂培训;每个被分配一个经验丰富的“导师”。Veteran drivers attend annual classroom training, reviewing topics that include federal regulations and accident avoidance techniques.
- 所有司机参加每周一次的“工具箱”会谈,讨论舰队安全话题。
- 2003年公司司机旅行超过200万英里搬运建筑设备和材料,进行建筑活动(许多人在高度危险的工作区域)和没有任何重大道路事件。
- 工人赔偿车辆事件从高总损失的73%下降到2001年的2%在2003年。车辆财产损失损失也遵循这一趋势。
网10步计划崩溃风险降到最低
所述的程序提供了指导方针,雇主可以做些什么来改善交通安全性能和减少机动车事故的风险。以下步骤有助于确保你雇佣司机,只允许合格的司机开车在公司业务,培训他们,监督他们,维护公司正常车辆。坚持这10个步骤也可以帮助保持你的机动车辆保险成本尽可能低。
- 高级管理层的承诺和员工参与
- 书面的政策和程序
- 司机的协议
- 机动车辆记录(MVR)检查
- 事故报告和调查
- 车辆选择,维护和检查
- 纪律处分制度
- 奖励/激励计划
- 司机培训/沟通
- 法规遵从性
从这些步骤网交通安全底漆:雇主的指南
步骤1:高级管理层的承诺和员工参与
一个组织的员工的安全作为工作和上下班开车非常重要,它需要高层管理的注意。高级管理层提供领导,可以设置策略和分配资源(人员和预算)创建一个安全文化。bob电子体育竞猜积极鼓励员工参与和参与各级组织的是一个很好的实践和帮助的努力会成功。工人和他们的代表必须参与初步设计阶段。步骤2:书面的政策和程序
一份书面声明中强调致力于减少因交通死亡和伤害是必不可少的一个成功的项目。创建一个清晰、全面、可执行的一系列交通安全政策和传达给所有员工。这是一个有效的司机安全计划的基石。将它们贴在工作场所,定期分发副本,并讨论在公司的政策会议。为坚持规则提供激励,并指出无视他们的后果。下面是样品的政策,可以为你的公司所采用。
示例使用手机政策(国家安全委员会)
在<插入公司名称>,我们非常重视所有员工的安全和幸福。由于越来越多的崩溃导致开车时使用手机,我们正在制定一个新政策。员工不得使用手持或免提声音移动电子设备或功能在车辆操作机动车有下列情况:
•当员工操作车辆拥有、租用或由公司租来的。
•当员工操作个人与公司业务有关的机动车。
•当机动车对公司财产。
•当移动电话或移动电子设备公司拥有或租赁。
•当员工使用移动电话或移动电子设备进行
公司业务。
员工将得到两个警告。第三次发现员工违反
这一政策,立即解雇的理由。
示例酒精和药物使用的政策
(公司名称/组织)有一个切身利益在维护安全、健康、高效的员工的工作条件。因此,食用酒精或毒品禁止任何员工在“责任小时”。值班时间包括所有的工作时间,包括打破期和待命期间,是否打开或关闭公司的前提。食用酒精或毒品在执行公司业务或在公司设施是被禁止的。
示例安全带使用政策
(公司名称/组织)承认安全带非常有效预防伤害和生命损失。这是一个简单的事实,戴安全带可以减少你在一次交通事故的死亡风险45%的汽车和卡车或SUV高达60%。
我们关心我们的员工,要确保没有人受伤或死亡的悲剧本可以避免使用安全带。因此,所有的员工(公司/机构名称)必须穿安全带操作公司车辆时,车辆或任何公司或公司业务;,所有人都穿安全带,或在适当的地方,儿童约束装置乘坐公司车辆时,或在个人车辆用于公司业务。强烈鼓励所有员工和他们的家庭总是使用安全带和适当的儿童约束装置开车或骑在任何车辆时,在任何一个座位的位置。
步骤3:司机协议
与所有员工推动工作建立一个合同的目的,他们是否驱动分配公司车辆或驱动他们的个人车辆。签署一项协议,司机承认认识和理解组织的交通安全政策,程序,和期望对驱动性能,汽车维护和报告的违规行为。
步骤4:机动车记录(MVR)检查
检查所有的驾驶记录员工推动工作的目的。你必须筛选出有不良驾驶记录的司机,因为他们在未来最有可能导致问题。我们应该定期检查,确保司机保持良好的驾驶记录。明确违反雇员的数量/司机可以之前失去的特权驾驶工作,并提供培训。
第五步:事故报告和调查
建立和实施一个事故报告和调查过程。所有崩溃,不管严重性,应尽快报告给员工的主管可行的事件发生后。公司交通安全政策和程序应该清楚地指导司机在事故情况下通过他们的责任。应当检查所有崩溃,以确定他们的事业和这些事件是否可以预防的。了解事故的根源,为什么它们发生,无论故障,消除他们在未来的基础形式。
第六步:车辆选择,维护和检查
选择,妥善维护和定期检查公司车辆是预防事故的一个重要组成部分和相关损失。建议组织审查和考虑所有车辆的安全性能要考虑使用。这些车辆证明“最好的”crash-worthiness和整体安全状态应该选择和提供给司机。
碰撞试验评级的最新信息和其他重要的车辆安全信息,访问www.safercar.gov。报告关注一个缺陷或问题车辆,联系NHTSA汽车安全热线:1 - 888 - dash - 2点。 https://www-odi.nhtsa.dot.gov/VehicleComplaint/
车辆应在常规预防性维修计划维修和检查安全设备。定期维护应该在特定的间隔里程符合制造商的建议。技工应该做彻底检查每辆车每年至少记录结果放置在汽车的文件。
个人车辆用于公司业务并不一定遵循同样的标准,一般都是老板的责任。然而,个人车辆用于公司业务应该维护的方式为员工提供了最大的安全性和反映出积极的公司。
第七步:纪律处分制度
发展战略确定的行动发生后的一个移动的违反和/或“预防”崩溃。有很多可用的纠正措施计划;大多数的这些都是基于一个系统分配点移动的侵犯。系统应该提供进步的学科如果司机开始开发一个模式重复的交通违规和/或可预防事故。系统应该描述(s)将采取什么具体行动如果司机积累一定数量的违反或可预防的崩溃在任何预定义的时期。第八步:奖励/激励计划
制定和实施一个司机奖励/激励计划进行安全驾驶你的商业文化不可分割的一部分。安全驾驶行为直接导致了底线,应该认为是这样的。开车时积极成果实现性能纳入总体工作表现的评价。奖励和激励项目通常涉及识别,金钱奖励,特权或使用激励激励实现预定的目标或增加参与一个项目或事件。
步骤9:司机培训/交流
提供持续司机安全培训和沟通。即使是经验Bob体育官网在线丰富的司机受益于定期培训和提醒安全驾驶实践和技能。很容易自满,不考虑我们的驾驶习惯的后果。
第十步:法规遵从性
实体 保证遵守公路安全规定。显然是非常重要的建立,如果任何地方、州和/或联邦法规管理您的车辆和/或驱动程序。这些规定可能涉及,但未必是有限的:- 联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)
- 美国运输部(USDOT)
- 国家公路交通安全管理局(NHTSA)
- 联邦高速公路管理局(供)
- 就业标准管理局(ESA)
促进安全驾驶实践来保护你的最有价值的投资——你的员工
在我们国家的道路上增加交通堵塞浪费大量的时间和金钱,可以降低生产力和促进风险驾驶行为。员工可能会觉得有压力推动更快的时间更长和从事可能分散车载活动来满足他们的工作职责。从事不安全的驾驶行为影响那些偶尔开个人车辆用于工作目的以及那些花他们的工作日驾驶公司车辆。
作为雇主,你的一部分通过保持你的停车场点燃和维护。保持正确道路和停车位条纹,和清晰的碎片和雪。在停车场出口安装标志提醒员工扣安全带,安全驾驶。最后让你关心他们的安全是他们的想法,他们离开你的停车场。
雇主有巨大的力量来保护他们的企业员工对安全驾驶教育实践。下面描述的安全问题应该解决员工意识和培训项目。
更多详细信息的攻击性驾驶行为,分心驾驶,疲劳驾驶和酒后驾驶可以找到在本文的下一个页面。
交通安全的材料
工具或设备应安全运送材料,以防止不安全的运动。在崩溃或时突然的动作,宽松的对象可以幻灯片或成为空降,司机和乘客受伤。对象可能成为危险应担保或存储在乘客舱外。安全带的使用
安全带的最有效的方法是减少交通事故中死亡和严重伤害。作为车辆最有效的安全装置,他们节省近12000人的生命,防止在美国每年325000起严重事故。在崩溃期间,任何人都不戴安全带会摔到方向盘,挡风玻璃,或内部的其他部分,或被逐出。分心驾驶
分心驾驶是一个因素在25到所有交通事故的30%。繁忙的时间表和巷道延误,很多员工觉得有压力的多任务只是为了跟上他们的个人和工作责任。更多的时间在路上意味着更少的时间在家里或在工作中,但“开车时间”不能说“时间”。Since drivers make more than 200 decisions during every mile traveled, it's critical for employers to stress that when driving for work, safe driving is their primary responsibility.酒精和药物损害驾驶
酒精使用参与所有严重机动车事故的40%,占平均每30分钟一个与酒精有关的死亡。据估计,三个在每10个美国人将参与一个受损相关的崩溃在其人生的某个阶段。酒精,某些处方药、非处方药和非法毒品都可以影响一个人的安全驾驶能力由于警觉性下降,浓度、协调和反应时间。企业付出高昂代价的酒精和药物滥用;酒精是一个因素在所有与工作有关的交通事故的39%。
疲劳驾驶
疲劳或疲劳驾驶可能参与每年超过100000坠毁,导致40000人受伤和1550人死亡。可悲的是,这些数字只是冰山一角,因为这些事故是严重低报。这些天,比以往任何时候都更重要的是让员工休息,警觉和清醒的路上,这样他们能够保护自己从司机不做出同样的选择。培训员工做出聪明的决定,当他们开车,在工作。攻击性驾驶
员工上下班通勤和旅游工作的目的常常发现自己陷入瓶颈和交通延误,浪费他们的时间和减少他们的生产力。这些情况下创建一个高水平的挫折,可以引发攻击性驾驶行为。巷道是一个具有攻击性的地方从来没有支付。
攻击性驾驶行为包括超速,追尾,失败变道信号,闯红灯,在右边。最好的建议是为了避免与其他司机参与冲突,并允许他人进行合并。
年轻的司机
16-20-year-old人口是一个重要的公路安全问题。交通事故是青少年死亡的主要原因。历史上,这个群体的年龄组安全带使用利率和最低是最容易参与危险的驾驶行为,包括:超速驾驶,酒精或毒品受损和昏昏欲睡的时候。与年轻工人对雇主来说是很重要的,积极促进安全驾驶实践。
我们学会了很多关于青少年司机安全在过去的十年里。证明,具体安全受益于各种最佳实践,通常被称为“毕业司机许可”或GDL。GDL实践导致大量减少崩溃,新手青少年驾驶者的损伤和死亡。
根据联邦法律,禁止16岁的工人驾驶作为他们的工作的一部分,和17岁可能推动只有在严格限制的条件下工作。一些国家法律可能比联邦法律限制。在童工法访问的更多信息,www.youthrules.dol.gov或www.cdc.gov / niosh /主题/青年。
延伸到家庭和社区成员
一旦你的司机安全程序操作,考虑扩展到你的员工的家庭和社区的成员。雇主能够促进安全驾驶行为和减少交通事故的数量在他们的社区。雇主项目不仅通知员工关于交通危险,教育他们负责驾驶实践但他们可以创造一个更安全的道路环境对整个社区。
四个原因接触员工的家庭和社区成员:
- 为你的公司提供了公共关系的好处。
- 提高员工的士气。
- 为员工创建一个更安全的驾驶环境,他们的家属和社区的成员。
- 减少雇主和员工的医疗保险费用。
额外的信息去哪里
为更多的信息和帮助实现交通安全程序在你的工作场所,你可以联系雇主的网络交通安全(网),国家公路交通安全管理局(NHTSA)的职业安全与健康管理局(OSHA)或国家职业安全与健康研究所”(NIOSH)。国家公路交通安全管理局
国家公路交通安全管理局的使命是拯救生命,防止受伤,减少与交通有关的卫生保健和其他经济成本。组织可以提供技术援助,各种公路安全意识的材料,和其他支持程序。公路安全项目的更多信息,请访问www.nhtsa.dot.gov或联系NHTSA在第七街400号,西南,20590年华盛顿特区。
国家职业安全与健康研究所
NIOSH,作为国家机构负责职业安全与健康的研究,致力于减少美国工人工作道路事故的人数。预防与工作相关的事故提出了职业安全的最大挑战之一。道路是一个独特的环境。与其他工作相比,设置,控制工作条件和雇主的能力施加直接的监督控制是有限的。工人可能会受到压力,开快点,长时间和使用技术可能会导致注意力不集中,开车的任务。的问题与工作相关的事故影响那些偶尔开个人车辆工作以及那些经常长距离驾驶商业机动车辆。有关机动车职业研究访问的更多信息:www.cdc.gov niosh或联系NIOSH在1 - 800 - 35 - NIOSH或1-800-356-4674。对交通安全网络的雇主
网是一个employer-led、非营利组织、公共/私营伙伴关系,致力于提高员工的安全与健康,家人,和他们生活和工作的社区,通过减少交通事故发生的数量的工作。网提供各种规模的雇主和行业类型与有效的程序,政策,最佳实践,和employer-led活动,员工是否驱动器工作或上下班。安全驾驶工作周(DSWW)是一年一度的活动由网以促进安全驾驶实践为所有员工。为进一步的信息网,所述的程序,和DSWW访问www.trafficsafety.org或在1-800-221-0045联系网。
职业安全与健康管理局
雇主负责为他们的员工提供一个安全、健康的工作场所。OSHA的作用是确保美国工人的安全和健康通过设置和执行标准;提供培训、宣传和教育;建立合作关系;并鼓励持续改善工作场所的安全与健康。机动车安全信息在OSHA的网站上可以找到www.osha.gov SLTC / motorvehiclesafety / index . html。
下面的页面包含更多详细信息的攻击性驾驶行为,分心驾驶,疲劳驾驶,酒后驾驶和一个工作表,成本的机动车事故的雇主。
攻击性驾驶
交通堵塞持续增长,司机上下班通勤和旅游商业目的常常发现自己陷入瓶颈和显著延迟,浪费时间,降低他们的工作效率。这种情况下创建了一个高水平的挫败感和可引发攻击性驾驶在这些司机不知所措。防止攻击性驾驶行为,记住,你的主要责任是推动集中和保持安全。道路安全的事实
- 增加交通拥堵的主要原因是,我们的高速公路系统已经跟不上日益增长的需求。自1970年以来,司机的数量增加了64%,而巷道系统只增长了6%。
- 许多美国人认为攻击性驾驶在上升和担心其他司机的行为,但承认自己参与攻击性驾驶。
- 大量的680万年发生的事故每年估计由攻击性驾驶引起的。
- 过于沮丧的司机把他们的车变成扩展他们的家庭和办公室,催生出一种危险的道路上分心,燃料的攻击性驾驶等司机。
开车注意力集中。保持安全。避免攻击性驾驶。
- 纠正自己的不安全的驾驶习惯,可能会危及,对抗或引发其他司机。
- 在交通保持冷静;要有耐心和礼貌个人其他司机,不要把他们的行动。
- 如果你认为你有问题时,寻求帮助。寻找愤怒或压力管理类或自助书籍。
- 减少你的压力在路上,允许足够的时间到达你的目的地,提前计划好你的路线,改变你的日程安排或路线以避免繁忙的道路。
- 如果尽管你的计划,你将会迟到,接受它,避免攻击性驾驶。
- 让每个试图安全地走出一个激进的驾驶方式。如果一个敌对的司机试图挑起战争,没有眼神交流,不回应。忽略手势和拒绝归还。
- 向警方报告的攻击性驾驶。提供车辆描述、牌照号码、位置和前进的方向。
你开车就像其他人或你开车积极吗? |
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追尾 |
95% |
做粗鲁的手势 |
91% |
传递的肩膀 |
90% |
拉进停车位别人是等待 |
88% |
没有屈服于合并交通 |
85% |
闪烁远光灯的汽车在你的面前 |
74% |
等到最后一秒与高速公路上交通合并 |
66% |
换车道没有信号 |
66% |
驾驶通过黄灯变红 |
62% |
按喇叭催 |
53% |
双排停车 |
53% |
开车10英里每小时或更多在速度限制 |
27% |
钢铁联盟 |
在攻击性驾驶行为的更多信息,联系网1-888-221-0045或者访问:www.trafficsafety.org。
分心驾驶
更长的通勤,增加交通拥挤,车载技术的可用性因素导致驾驶员注意力分散。更多的时间在你的车辆导致更少的时间在家里或在工作中,使司机感到的压力多任务跟上他们的责任。无数干扰吸引司机忘记他们的主要责任是推动集中和保持安全。道路安全的事实
- 分心驾驶估计是一个因素在25 - 30%的交通事故中,一天4000或更多的崩溃。
- 事件内部和外部的车辆可以分散司机的注意力。不良道路和天气条件需要驾驶者充分的关注。
- 同时把视线移开道路呈现明显的风险,夺走开车的司机的头脑的活动也同样危险。
- 司机管理干扰的能力差别很大,可以从日常取决于他们的压力和疲劳。
- 分散司机未能识别潜在危险的道路和交通条件反应更慢,减少他们的安全边际。
- 研究表明,分心驾驶增加了后端和单车事故风险。
你知道当你驾驶分心吗?
- 有乘客在你车里尖叫或气喘吁吁地说因为你做了或者没做什么?
- 你无意中运行一个停车标志吗?
- 你猛踩刹车,因为你没有看到前面的车停下来?
- 你不记得开车从一个地方到另一个?
开车注意力集中。保持安全。避免分心驾驶。
- 安全驾驶实践要求你不断地搜索前方的道路情况下,你可能需要采取快速行动。
- 认识到,开车需要你的充分重视。
你知道吗,即使是最日常的活动可能分散注意力在开车吗? |
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96% |
与乘客 |
89% |
调整车辆气候/无线电控制 |
74% |
吃一顿饭/零食 |
51% |
使用手机 |
41% |
照顾孩子 |
34% |
看地图/出版 |
19% |
梳理 |
11% |
准备工作 |
开车时参与分散活动工作或用于个人目的 |
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57% |
个人的目的 |
25% |
工作的目的 |
14% |
两个同样 |
2% |
不开车上班 |
3% |
不知道 |
对交通安全网络的雇主 |
在攻击性驾驶行为的更多信息,联系网1-888-221-0045或者访问:www.trafficsafety.org。
疲劳驾驶
作为一个司机,你的第一责任就是使你自己和你的乘客安全你的目的地。当开车的时候,你总是需要警惕和关注。以每小时55英里,汽车旅行在3.7秒内一个足球场的长度。这是一个“迷你”没有时间小睡。做一个细心的司机,司机不是寻找,是越来越重要。开车注意力集中。保持安全。道路安全的事实
- 疲劳驾驶导致每年超过100000坠毁,导致40000人受伤和1550人死亡。
- 崩溃造成的疲劳驾驶往往是严重的崩溃和最常发生在乡村公路上高速司机是孤独。
- 疲劳驾驶会发生在任何人身上。国家睡眠基金会最近的一项研究显示,有一半(51%)的成年人驱动而昏昏欲睡,17%报告在过去一年在开车时睡着了。
开车注意力集中。保持安全。避免攻击性驾驶。
- 注意你的行为和别人的行为在路上在深夜,早上和下午时间当疲劳驾驶事故最容易发生。在这些时间计划一个休息站。
- 开车前得到一个整晚的休息。如果你变得疲劳驾驶时,停止。小睡一下(15 - 45分钟)和消费咖啡因可以帮助暂时。
- 停止定期开车时很长一段距离。每2小时下车伸伸懒腰,快步走了。
- 设定一个现实的目标数英里每天你可以安全地驾驶。
- 避免服用药物导致嗜睡。
你知道当你驾驶昏昏欲睡吗?
如果你累了,睡着了的危险,那么你无法预测当一个“迷你”睡眠可能发生。司机不能应对道路危险当累了。充足的睡眠不仅会帮助你感觉更好,它可以挽救你的生命。 |
在攻击性驾驶行为的更多信息,联系网1-888-221-0045或者访问:www.trafficsafety.org。
酒后驾驶
在拥挤的道路,更重要的是比以往任何时候都开车用清醒的头脑和锋利的焦点。使它成为一个life-governing规则不开车当你喝得太多了。平均而言,一个司机使超过200每英里的决定,这是至关重要的,一个司机开车警报之前做决定。不仅你会更安全的驾驶,你将会在一个更好的位置来保卫自己的司机不做出选择。开车注意力集中。保持安全。道路安全的事实
- 酒精酒后驾驶占大约40%的致命的崩溃。
- 大约3在每10个美国人将会卷入醉酒在一些时间在他们的生活中。
- 研究表明,酒精是一种因素在所有与工作有关的交通事故的39%。
- 每年有近150万人被逮捕醉酒驾驶(驾车)。三分之二的司机因酒后驾车而被捕罪犯是第一次。
- 各类签证/信念对一个人的驾驶记录可能阻止他们得到一份工作,获得升职,甚至导致失业。
- 许多公司都纠正措施程序暂停公司为各类签证/违反驾驶特权。
- 10的保险公司自动取消政策的司机因酒后驾驶或酒后驾车违反。因此,司机必须找到一个高风险的保险公司面临大幅加息。
开车注意力集中。保持安全。避免攻击性驾驶。
- 酒精参与最高晚上(9点到6点),在周末和节假日。
- 驾驶技能,尤其是判断,受损的大多数人很久以前他们展览中可见醉酒的迹象。
- 庆祝活动是我们生活的一部分,有时他们包括酒精。然而,他们不应该涉及酒后驾驶:
- 决定谁在晚会开始之前指定的司机。
- 的同事将钥匙如果有人喝得太多了。
- 如果你受损,使安全的选择——骑一个指定的司机,叫一辆出租车,您呆在原地,或调用一个清醒的朋友或家庭成员。使安全的选择可以挽救你的生命。
你能发现一个受损的司机在路上?
如果你发现一个受损的司机,从他们的车辆保持安全距离。提醒警察,有一个不安全的司机在路上。 |
在攻击性驾驶行为的更多信息,联系网1-888-221-0045或者访问:www.trafficsafety.org。
机动车事故成本的雇主工作表
直接成本的组织 |
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员工薪酬福利 |
美元售予 |
医疗成本 |
美元售予 |
增加医疗保险费 |
美元售予 |
汽车保险和索赔和结算 |
美元售予 |
物理和职业康复费用 |
美元售予 |
人寿保险和幸存者的好处 |
美元售予 |
团体健康保险相关的报道 |
美元售予 |
财产损失(设备、产品等) |
美元售予 |
机动车维修和更换 |
美元售予 |
EMS费用(救护车或救护直升机直升机) |
美元售予 |
车辆牵引、蓄水和检验费用 |
美元售予 |
直辖市或公用事业费用破坏道路、标志或两极 |
美元售予 |
总美元直接售予 |
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间接成本 |
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上司的时间(重新安排,使特殊安排) |
美元售予 |
车队经理的时间协调车辆维修、替换等。 |
美元售予 |
重新分配人员替失踪的员工(效率低) |
美元售予 |
加班工资(覆盖工作失踪的员工) |
美元售予 |
员工更换 |
美元售予 |
重新和受伤员工再培训 |
美元售予 |
行政成本(文档的伤害,治疗,缺席,事故调查) |
美元售予 |
检查成本 |
美元售予 |
未能满足客户需求导致失去业务 |
美元售予 |
负面宣传,业务的损失 |
美元售予 |
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本文档代表了网的共同努力下,国家公路交通安全管理局和OSHA减少电动机vehicle-related死亡和伤害在这个国家的劳动力。
这(白皮书)资助下(采购订单号b - 9 - 4 - 2 - 3576),美国劳工部职业安全与健康管理局。所表达的看法不一定代表美国劳工部的官方立场或政策。
这个文档不是一个标准或规定,它创建任何新的法律义务。同样,它不能和不降低任何义务由联邦或州法令,建立规则,或标准。文档在本质上是咨询,信息内容,旨在帮助雇主提供一个安全和健康的工作场所。职业安全与健康法案要求雇主遵守针对具体灾害的安全卫生标准。此外,根据第五节(a)(1),一般责任条款的行为,雇主必须为员工提供工作场所公认的危险可能导致死亡或严重身体伤害。雇主可以援引违反一般责任条款如果有一个公认的风险和他们不采取合理的措施防止或减少风险。
引用:
https://www.osha.gov/Publications/motor_vehicle_guide.html
https://injuryfacts.nsc.org/all-injuries/costs/guide-to-calculating-costs/data-details/
https://www.safetyandhealthmagazine.com/articles/10414-the-roi-of-safety
https://safety.nsc.org/cellphonekit
https://www.cdc.gov/niosh/index.htm
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